TRIUMPH Speed Triple 1200 RS disponible à la vente.

La moto est neuve, pas encore immatriculée ni mise en route.
Nous avons fait un covering sur la moto :
– Noir matt sur le réservoir avec bandeau en aluminium foncé.
– Sabot moteur noir matt.
– Boucle arrière noire matt avec détails aluminium foncé et logos gris foncés.
– Tête de fourche et garde boue noirs matt.
– Ecopes latérales noires matt avec logos gris foncés.

La peinture en dessous est dans un état parfait (moto venue de l’usine et passée en covering directement).

Il faut compter maximum 2 semaines pour la disponibilité en livraison (le temps de préparation et pose des accessoires s’il y en a à ajouter).

Elle dispose d’un amortisseur de direction, fourches pilotées Ohlins, amortisseur piloté Ohlins, controle de Wheeling réglable et désactivable, selle passager + capot de selle peint noir matt, régulateur de vitesse, etc…

LE PRIX AFFICHÉ EST LE PRIX CLÉ EN MAIN !!
Carte grise comprise, mise en route, remise, etc…

Pour rappel, la Speed Triple 1200 RS 2026 c’est :
Un roadster ultra-sportif qui combine puissance brute et technologie de pointe.
Elle embarque un 3-cylindres de 1160 cm³ développant environ 183 ch et 128 Nm, offrant des accélérations variables, de douces à très violentes.
Son châssis léger en aluminium et ses suspensions Öhlins semi-actives haut de gamme assurent une précision redoutable en conduite sportive.
Enfin, elle est bourrée d’électronique (modes de conduite, ABS en courbe, contrôle de traction avancé), ce qui en fait une référence des “super naked”, à la fois radicale et très maîtrisable.

⚙️ Partie cycle & mécanique
Moteur 3 cylindres 1160 cm³, ~180 ch et 128 Nm
Boîte 6 vitesses avec shifter up/down (quickshifter)
Cadre aluminium léger + bras oscillant monobras
Suspensions Öhlins semi-actives SmartEC3 entièrement réglables
Freins Brembo Stylema avec double disque avant et ABS

Électronique & aides à la conduite
Modes de conduite : Rain, Road, Sport, Track + personnalisables
ABS en courbe et contrôle de traction sensibles à l’angle
Anti-wheeling + contrôle du frein moteur
Ride-by-wire (accélérateur électronique)
Régulateur de vitesse (cruise control)

Équipements & confort
Écran TFT couleur 5 pouces avec connectivité
Démarrage sans clé (keyless)
Éclairage full LED
Tableau de bord complet (shift light, lap timer, etc.)

Partie cycle & périphériques
Pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP V3
Amortisseur de direction
Réservoir ~15,5 L
Poids ≈ 199 kg (tous pleins faits)

En résumé : de série, c’est une moto très haut de gamme, quasiment prête pour la piste, avec peu d’options indispensables à ajouter.

Equipements de série
Indicateur de rapport engagé,Peinture mat ,Régulateur de vitesse,Série spéciale,Shifter,Version sport

Equipements optionnels inclus
Amortisseur de direction,Amortisseurs Ohlins,Capot de selle,Clignotants Led,Quick shifter,Sabot moteur

Autres informations
Essai sur rendez-vous,Extension de garantie possible,Financement & Assurance possibles ,Gravage possible,Livraison possible,Plus de photos sur demande,Reprise possible,Transport possible,Véhicule disponible de suite,Assistance routière,Aucun consommable à prévoir,Dossier d’entretien complet,Double des clés ,Frein ar neuf,Frein avant neuf,Joints spy neufs,Kit chaine neuf,Manuel d‘origine,Plaquettes neuves,Pneu ar neuf,Pneu av neuf,100% d’origine,A peu roulé,Affaire à saisir,Échappement d’origine,En parfait état,Entièrement d’origine,Etat exceptionnel,Faible kilométrage,Première main,1ère main,Disponible à l’essai,Garantie constructeur jusqu’au 17/04/2028